一、产品介绍

法国sofabex 8744泵，是面向工业内燃动力设备车载燃油供给回路场景长期直面动力舱周边飘散的细微燃油氧化结胶浮尘颗粒、铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层长期接触反复脉动燃油交变挤压冲击与复杂工况下的高粘度燃油老化残液附着的复杂运行条件，采用铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层分区排布的微纳复合储胶匀输织构与侧面M16×1.5外螺纹进出油接口端侧自排燃油氧化结胶浮尘颗粒沟槽组合结构打造的车载燃油供给专属适配机械凸轮驱动流量覆盖40L/h承压最高3bar适配轻质柴油汽油介质的内燃动力燃油输送膜片泵单元，没有沿用常规通用型同规格机械驱动燃油膜片泵依靠单一光滑铸铝膜片基座+外置独立动力舱工位侧泵体防尘防燃油结胶保护罩的传统产品结构设计思路，在非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路点位布设、野外移动式发电机组车载燃油输送部件更新这类对长期复杂工况下泵体燃油脉动输送稳定性一致性、长期恶劣动力舱工位工况耐受度有明确要求的场景中完成针对性优化，从结构根源上缓解常规通用型机械驱动燃油膜片泵长期使用后铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表面积留燃油氧化结胶浮尘颗粒、泵体燃油脉动输送流量漂移速率持续上升的常见问题，无需在泵体外侧额外加装频繁清理的外置独立动力舱工位侧泵体防尘防燃油结胶保护罩组件，即可在单台适配机械凸轮驱动流量覆盖40L/h承压最高3bar适配轻质柴油汽油介质的内燃动力燃油输送膜片泵单元上实现铸铝机械驱动膜片泵膜片基座燃油脉动挤压输送状态匀输维持与侧面M16×1.5外螺纹进出油接口缝隙残留燃油氧化结胶浮尘自主疏导的一体化运行，在伴随工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统长期服役的过程中，始终维持稳定的长期脉动燃油交变挤压冲击下低漂移高可靠轻质燃油定量输送性能与复杂动力舱工位工况适配表现。

二、功能特点

铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层微纳复合储胶匀输织构设计

单元的铸铝机械驱动膜片泵膜片基座与带污染颗粒的轻质燃油直接接触的工作表层，没有采用传统单一光滑致密铸铝膜片基座表面结构，而是在铸铝基座精密模铸定型阶段完成交错分布的微米级凹坑织构成型，凹坑内部预填充高抗燃油结胶粘附低粘附纳米聚四氟乙烯润滑改性介质，泵体长期在含细微燃油氧化结胶浮尘颗粒的动力舱环境下运行时，介质可随膜片基座长期脉动燃油交变挤压冲击的微幅振动作用缓慢均匀微量析出，在基座表层形成一层连续的低附着匀输薄层，大幅降低燃油氧化结胶浮尘颗粒在铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层的嵌附概率，减少燃油结胶颗粒在膜片表层贴合缝隙内的嵌入堆积，延缓长期使用过程中泵体燃油脉动输送流量漂移速率的上升速率，无需频繁拆解泵体清理铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表面积留的燃油氧化结胶浮尘颗粒堆积层。

分区差异化织构密度匹配基座表层膜片贴合挤压应力分布规律

单元铸铝机械驱动膜片泵膜片基座不同工作区域的织构排布密度，随基座内部膜片贴合挤压应力分布梯度差异化设置，基座中心主膜片挤压对应核心区域织构密度更高，基座四周非挤压铸铝泵体外壳定位区域织构密度适当降低，避免铸铝泵体外壳周边区域无效燃油结胶堆积、基座中心主膜片挤压区域匀输介质供给不足的情况，在全基座有效燃油脉动输送工作表面维持均匀的低附着匀输薄层全覆盖，提升全周期使用下轻质燃油定量输送状态的稳定性。

泵体燃油脉动输送基准动态适配管路燃油温度波动

单元内置的多组梯度膜片驱动行程分布的流量补偿子结构集成多段式自适应管路燃油温度波动补偿子结构，当工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统实际管路燃油温度出现常规大幅波动时，可自主通过不同驱动行程区间的容积输送占比动态调整微调抵消燃油温度变化带来的泵体燃油脉动输送流量偏差，无需在泵体前端燃油管路外侧额外加装独立的外置燃油预热稳压扩展组件，即可在常规工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统管路燃油温度波动区间内维持泵体燃油脉动输送流量的稳定性，避免常规超大幅度燃油低温结蜡冲击导致后续内部膜片驱动结构出现早期大面积卡滞失效的情况出现。

泵体侧面M16×1.5外螺纹进出油接口端侧自排燃油氧化结胶浮尘颗粒沟槽疏导残留介质

单元侧面M16×1.5外螺纹进出油接口与外部燃油输送管路活接接头贴合的螺纹牙端面上，加工有沿螺旋牙型延伸的细微燃油氧化结胶浮尘颗粒疏导沟槽，长期使用过程中从对接缝隙处析出的细微燃油氧化结胶浮尘颗粒与老化轻质燃油残液，可顺着沟槽向螺纹接口外侧低位排燃油结胶通道逐步定向排出，避免燃油氧化结胶浮尘颗粒在泵体侧面M16×1.5外螺纹进出油接口缝隙内大量堆积后侵入内部膜片驱动腔体区域，降低燃油结胶颗粒堆积导致膜片驱动卡滞引发输送流量失准的可能性。

一体铸铝泵体外壳精密压铸成型结构耐受复杂动力舱工位工况

单元整体泵体外壳采用铸铝材料一体精密压铸成型后表面阳极氧化特殊处理，内部丁腈橡胶耐油膜片与机械凸轮驱动组件经过耐轻质燃油溶胀特殊固化处理，可长期在高浓度燃油氧化结胶浮尘颗粒悬浮、反复脉动燃油交变挤压冲击与环境老化轻质燃油残液大量附着的动力舱周边环境下运行，不易出现膜片局部溶胀开裂、内部燃油脉动输送流量偏移的情况，无需在泵体外侧额外加装独立的外置金属加固防护外罩，即可维持泵体结构与低漂移高可靠轻质燃油定量输送性能的长期稳定。

标准M16×1.5外螺纹进出油连接结构适配多数存量工业内燃动力设备燃油管路活接接头安装位

单元采用车载燃油供给场景通用的标准M16×1.5外螺纹进出油连接结构，存量绝大多数工业内燃动力设备燃油管路的预设活接接头安装位可直接对接旋紧固定，无需对原有工业内燃动力设备燃油管路端头结构进行非标改造，适配动力舱周边有限空间内的快速安装与更换作业。

40L/h流量机械凸轮驱动自吸一体配置兼容现有工业内燃动力设备车载燃油供给回路需求

单元采用适配40L/h额定流量的机械凸轮驱动自吸式燃油膜片泵设计，无需额外在供给回路外侧加装多只不同规格电动燃油泵串联组合组件，存量不同代际的工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统，无论是传统老款非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路系统还是新一代野外移动式发电机组车载燃油输送系统，均可直接适配接入，无需额外配置多只不同规格燃油输送泵组合使用，大幅简化不同代际工业内燃动力设备车载燃油供给回路改造与备件更换的流程。

三、选型指南

匹配现场工业内燃动力设备实际配套发动机型号与系统要求的额定燃油供给流量

先确认目标场景适配的工业内燃动力设备实际配套发动机型号与系统要求的额定燃油供给流量，常规非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路这类标准场景直接选用当前标准配置版本即可满足使用需求，野外移动式发电机组车载燃油输送这类低温野外无热源工况要求更高的特殊场景，可选用同系列适配更高耐低温等级膜片的优化版本，进一步提升低温野外无热源工况下泵体运行的适配性。

结合现场动力舱周边燃油氧化结胶浮尘颗粒浓度与管路燃油温度波动强度

确认泵体长期服役区域的动力舱周边年平均燃油氧化结胶浮尘浓度与单位小时内管路燃油温度波动次数，常规固定内燃动力车间场景直接选用标准版本即可，高浓度燃油氧化结胶浮尘颗粒、超大幅度管路燃油低温结蜡冲击的极端工况，可选用同系列更高抗结胶等级与更长基座匀输介质寿命的升级版本，提升泵体整体的复杂动力舱工位工况耐受上限。

适配现有存量工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统的改造需求

提前确认原有存量工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统的泵体进出油接口形式与动力舱周边操作空间，常规存量系统直接选用当前标准8744配置版本即可完成替换，老旧工业内燃动力设备车载燃油供给回路性能升级改造场景，可选用同系列适配不同额定流量规格、不同膜片耐油等级的适配版本，降低改造过程中的额外燃油供给回路点位调整工作量。

特殊高洁净度内燃发动机燃油供给场景适配

面向高洁净度内燃发动机燃油供给这类有低析出高洁净要求的特殊场景时，可选用同系列增强型搭载氟橡胶耐油膜片的特殊防护构型版本，进一步提升泵体在高洁净度内燃发动机燃油供给工况下的长期运行适配性。

四、技术参数

基础工业内燃动力设备燃油管路活接接头对位固定校验流程

泵体开箱后先检查铸铝机械驱动膜片泵膜片基座封装腔体、标准M16×1.5外螺纹与侧面M16×1.5外螺纹进出油接口在运输过程中无挤压变形、基座表面严重磕碰缺损情况，清理干净工业内燃动力设备燃油管路活接接头表面的残留燃油氧化结胶浮尘颗粒与旧泵体安装密封残渣堆积，将适配的活接接头密封缠绕耐油四氟生料带后对准泵头螺纹孔缓慢旋入，确认接头螺纹旋入方向与泵腔内部燃油流向保持对齐，使用配套扳手逐步旋紧至推荐扭矩范围，确认对接面完全均匀贴合，无局部间隙过大导致燃油氧化结胶浮尘颗粒侵入的情况。

系统初始化低漂移高可靠轻质燃油定量输送联动校验流程

确认泵体周边动力舱区域无安装遗留杂物，对接配套燃油输送管路锁紧所有侧面M16×1.5外螺纹进出油接口点位，检查泵体与工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统连接牢固，无管路松动轻质燃油泄漏的风险，通过系统自带的标准容积式流量标定装置完成全额定流量区间的输送性能校验，核对内置梯度膜片驱动行程分布的流量补偿子结构完成初始泵体燃油脉动输送流量自校验，空载状态下确认工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统各项运行状态处于预设合理区间，整台泵体铸铝泵体外壳阳极氧化防护状态正常无失效风险，现场模拟不同幅度管路燃油温度波动场景，确认泵体在燃油温度波动工况下运行状态平稳，燃油脉动输送流量偏差处于合格范围。

复杂工况模拟核验流程

模拟高含细微燃油氧化结胶浮尘颗粒多高粘度老化轻质燃油残液环境长期运行的场景，确认基座织构中预填充的高抗燃油结胶粘附低粘附纳米聚四氟乙烯润滑改性介质可正常均匀微量析出，在基座表层形成连续匀输薄层，燃油氧化结胶浮尘颗粒嵌附概率明显降低，燃油结胶颗粒在膜片表层贴合缝隙内的嵌入堆积情况得到有效缓解，全基座有效燃油脉动输送工作表面低附着匀输薄层覆盖均匀，无基座中心主膜片挤压区域匀输介质供给不足的情况。

燃油氧化结胶浮尘颗粒疏导性能核验流程

模拟细微燃油氧化结胶浮尘颗粒从侧面M16×1.5外螺纹对接缝隙析出的工况，确认对接缝隙向外延伸的燃油氧化结胶浮尘颗粒疏导沟槽可引导大部分燃油结胶颗粒顺着沟槽向螺纹接口外侧低位排燃油结胶通道逐步定向排出，泵体侧面M16×1.5外螺纹缝隙内颗粒堆积量维持在较低水平，铸铝泵体外壳阳极氧化防护外层在多燃油氧化结胶浮尘多老化轻质燃油残液环境下，膜片局部溶胀开裂内部燃油脉动输送流量偏移的风险处于可控范围。

全生命周期稳定性核验流程

多次模拟不同幅度管路燃油温度波动下的输送性能测试，确认自适应管路燃油温度波动补偿子结构可正常通过不同驱动行程区间的容积输送占比动态调整微调抵消燃油温度变化带来的泵体燃油脉动输送流量偏差，全生命周期模拟循环脉动燃油交变挤压冲击加载测试后泵体低漂移高可靠轻质燃油定量输送性能一致性保持良好，确认所有性能符合预期后即可正式投入工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统长期运行，整套流程完全符合工业级机械驱动燃油膜片泵相关规范，适配绝大多数不同类型工业内燃动力设备车载燃油供给回路场景的运行要求。

五、产品尺寸

核心单元本体尺寸

单台泵体整体轮廓按车载燃油供给专属适配机械凸轮驱动流量覆盖40L/h承压最高3bar适配轻质柴油汽油介质的内燃动力燃油输送膜片泵单元的空间适配要求设计，内部织构化铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层、排燃油氧化结胶浮尘颗粒沟槽与梯度膜片驱动行程分布流量补偿子结构的布局组合，适配绝大多数存量工业内燃动力设备燃油管路标准M16×1.5外螺纹活接安装位，整台泵体的40L/h额定流量规格、泵体总轴向长度与铸铝泵体外壳最大径向直径严格控制在sofabex机械驱动燃油泵通用规格范围，安装完成后泵体不会与周边动力舱附近的其他发动机喷油嘴、燃油滤清器等元件发生空间干涉，完全满足动力舱周边有限空间内的安装间距要求。

配套安装基准参数

泵体的常规物理性能参数、额定连续运行环境温度范围、标准额定承压等级参数均符合同系列工业级机械驱动燃油膜片泵的通用规范，无需对原有工业内燃动力设备燃油管路端头结构进行非标重新加工改造，即可快速完成泵体对位安装与轻质燃油定量输送性能标定，实现铸铝机械驱动膜片泵膜片基座燃油脉动挤压输送状态匀输维持与燃油氧化结胶浮尘颗粒自主疏导功能的稳定发挥。

六、应用领域

非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路点位布设场景

适配非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路点位布设场景，织构化铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层降低燃油氧化结胶浮尘颗粒嵌附概率，无需频繁拆解泵体清理铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表面积留的燃油氧化结胶浮尘颗粒堆积层，运维人员无需在泵体外侧额外加装频繁清理的外置独立动力舱工位侧泵体防尘防燃油结胶保护罩组件，延缓泵体燃油脉动输送流量漂移速率的上升速率。

野外移动式发电机组车载燃油输送部件更新场景

适配野外移动式发电机组车载燃油输送核心部件更新，自适应管路燃油温度波动补偿子结构抵消燃油温度变化带来的泵体燃油脉动输送流量偏差，无需额外配置燃油预热稳压扩展组件，在常规工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统管路燃油温度波动区间内维持泵体燃油脉动输送流量的稳定性。

多套工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统泵体集中批量更换场景

适配多套工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统泵体集中部件更换，一体铸铝泵体外壳精密压铸成型结构耐受复杂动力舱工位工况，无需额外加装金属加固防护外罩，长期维持泵体结构与低漂移高可靠轻质燃油定量输送性能的稳定。

通用工业内燃动力设备车载燃油供给回路备件更换场景

适配通用工业内燃动力设备车载燃油供给回路的备件替换场景，40L/h流量机械凸轮驱动自吸一体配置直接适配存量不同代际工业内燃动力设备车载燃油供给回路需求，无需额外配置多只不同规格电动燃油泵串联组合组件，简化不同代际工业内燃动力设备车载燃油供给回路的备件管理流程。

七、总结

法国sofabex 8744泵，依靠铸铝机械驱动膜片泵膜片基座表层微纳复合储胶匀输织构与分区差异化密度排布的独特结构设计，缓解了常规通用型机械驱动燃油膜片泵长期在高燃油氧化结胶浮尘颗粒、强管路燃油温度波动工况下泵体燃油脉动输送流量漂移速率持续上升的常见问题，泵体燃油脉动输送基准动态适配管路燃油温度波动、泵体侧面M16×1.5外螺纹进出油接口端侧自排燃油氧化结胶浮尘颗粒疏导与一体铸铝泵体外壳内燃动力燃油输送膜片泵单元集成的特性，覆盖非道路移动工程机械内燃发动机燃油供给回路点位布设、野外移动式发电机组车载燃油输送部件更新、多套工业内燃动力设备车载燃油供给回路系统泵体集中批量更换等多类工业内燃动力设备车载燃油供给回路场景的使用需求，在工业级机械驱动燃油膜片泵领域具备广泛的落地适配空间，是一款针对长期复杂高燃油氧化结胶浮尘颗粒强管路燃油温度波动工况、大幅降低现场拆解维护频次、适配存量工业内燃动力设备车载燃油供给回路升级替换优化的实用型车载燃油供给专属适配机械凸轮驱动流量覆盖40L/h承压最高3bar适配轻质柴油汽油介质的内燃动力燃油输送膜片泵单元。

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