一、产品介绍

意大利ASA-RT ATB-HMD阀，是面向工业重载液压系统闭环压力动态调节场景打造的阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构的油路板式直装紧凑型高精度压力动态调节专用单元，没有沿用普通常规电液比例压力阀依靠单一光滑无织构阀芯配合面的传统长期高频次压力调节后阀芯运动滞环变大导致压力控制精度下降思路，而是在大型重型精密液压机压力闭环调节布设、大型多自由度液压伺服试验台压力动态跟随控制这类对压力调节精度保持性长、长期抗高频次往复运动磨损性能稳定要求严苛的场景需求层面做了阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构布局专项优化，针对普通常规光滑无织构阀芯配合面电液比例压力阀长期高频次压力调节后阀芯运动滞环变大、压力控制精度下降的常见问题做了阀芯配合面表层分区差异化微织构储油减滞工艺升级的阀板安装面自适应液压油杂质疏导结构调整，不用在比例阀外侧油路板附近额外配置独立的外置定期阀芯运动副研磨维护装置就能在单台油路板式直装单元上实现阀芯运动副减滞降磨和阀板安装面杂质自主疏导的一体化高精度压力动态调节作业，从根源上减少了普通常规电液比例压力阀长期高频次调节后阀芯运动滞环快速变大的问题，在长期伴随大型重型精密液压机压力闭环调节布设、大型多自由度液压伺服试验台压力动态跟随控制的使用场景下，也能持续维持稳定的长周期低滞环压力调节性能与长周期多液压油杂质复杂工况适配性能。

二、功能特点

阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞性能

单元的压力阀的阀芯和阀套配合的金属运动表面没有采用传统的单一连续光滑无凹陷平整结构，而是在精密珩磨加工过程中在阀芯的不同功能区域加工出交错分布的微米级储油减滞微织构，不同分区的微织构走向沿着阀芯的轴向运动方向交叉排布，阀芯在高频次往复运动调节压力的过程中，微织构的凹穴内部留存的专用抗磨液压油可以在阀芯和阀套的相对滑动作用下缓慢向外微量渗出，在阀芯和阀套的配合间隙内形成连续的动态压力油膜，大幅降低阀芯往复运动过程中的边界摩擦阻力，同时降低液压油中夹带的细微硬质杂质在阀芯配合面缝隙之间的卡滞概率，不会出现普通常规光滑无织构阀芯配合面高频次往复运动过程中边界摩擦阻力快速上升、阀芯运动出现明显粘滞的情况，不用在阀芯运动副间隙外侧额外配置独立的外置精密级液压油旁路过滤单元，就可以自主维持阀芯运动副配合间隙内油膜的连续润滑状态，减缓阀芯运动副长期运行过程中的摩擦滞环上升速度。

阀芯配合面表层分区差异化微织构储油减滞性能

单元的不同阀芯区域的微织构分布密度按照阀芯在全行程往复运动过程中的接触摩擦频率分布规律差异化设置，阀芯中部高频次往复运动核心行程区域微织构密度更高，阀芯上下两端非运动接触边缘区域微织构密度适当降低，不会出现普通常规均匀分布微织构结构边缘区域无效储油、核心运动区域润滑油膜供给不足的情况，不用额外定期拆解比例阀手动清洗阀芯配合面缝隙之间卡滞的金属磨屑，就可以在全阀芯运动行程区域内持续维持均匀的动态油膜覆盖，提升全压力调节周期下的阀芯运动流畅性。

高精度连续压力动态调节性能

单元的压力阀的内部压力反馈回路和电磁驱动结构经过重载液压系统动态压力调节场景专项优化设计，在对应ATB-HMD系列规格的额定压力流量区间下依然可以实现连续平滑的压力动态跟随调节，压力调节的重复控制偏差控制在很小的区间内，动态响应速度处于很高的水平，完全覆盖多数工业重载液压系统的闭环压力动态调节需求，不需要在压力阀的控制回路外侧额外配置更多数量的独立压力反馈补偿放大模块，就可以直接向液压系统输出连续稳定的压力调节动力油路，适配高精度重载液压系统的直接闭环压力动态调节需求。

阀板安装面自适应液压油杂质疏导性能

单元的压力阀的阀体和油路板连接的安装面位置设计了倾斜式自适应液压油杂质疏导沟槽，长期运行过程中从阀体和油路板配合缝隙处少量渗出的带细微金属磨屑的残留液压油顺着安装面向外流淌时，疏导沟槽可以引导渗出的带杂质残油顺着沟槽向阀体外侧的指定收集位置缓慢流出，避免带杂质残油在阀体安装面位置长时间堆积顺着阀体侧壁向上大面积扩散污染，不会出现普通常规无疏导沟槽安装面结构带杂质残油在阀体四周无规则流淌扩散的情况，不用在阀体安装面外侧额外配置独立的外置残油围堵接油罩，就可以自主将大部分带杂质残油引导到指定位置集中收集，降低带杂质残油大面积扩散污染油路板表面的概率。

高抗磨损合金阀芯基体抗高频次运动适配性能

单元的压力阀的阀芯整体采用高抗磨损特种合金材料经过精密一体成型，阀芯长期在高频次往复运动调节压力的过程中承受交变剪切摩擦的过程中，材料的抗摩擦磨损性能处于很高的水平，不会出现普通常规普通合金阀芯长期承受高频次往复摩擦后配合面容易出现早期磨损拉伤的情况，不用在阀芯配合面表面额外电镀独立的外置硬质耐磨镀层，就可以直接在长期高频次往复运动的精密工况下长期运行，提升阀芯整体的抗摩擦磨损寿命。

内置电磁驱动回路自适应油温补偿性能

单元的压力阀的内部电磁驱动控制回路集成了多段式油温自适应补偿子单元，液压系统内部的油温发生大范围变化导致液压油粘度明显改变时，补偿子单元可以自主修正油温变化带来的阀芯运动阻尼漂移量，不会出现普通常规无油温补偿比例阀油温大幅变化后压力调节偏差变大的情况，不用在压力阀附近油路内部额外配置独立的外置油温采集辅助元件，就可以自主完成全油温变化区间内的压力调节精度修正，降低油温大范围变化带来的系统压力控制偏差概率。

标准油路板式直装便捷安装性能

单元的压力阀的油路连接接口采用工业通用的标准油路板式连接结构设计，存量多数工业重载液压系统油路板对应的标准规格阀安装开孔都可以直接对齐固定，不会出现普通常规非标准连接接口压力阀无法直接适配存量油路板的情况，不用在油路板上额外进行非标钻孔攻丝改造加工，就可以直接油路板对位安装，简化压力阀的现场安装更换流程。

标准工业同规格电液比例压力阀通用接口适配性能

单元的压力阀的整体油路板式安装定位孔距、通流规格、电气控制接口引脚定义完全符合工业通用的同规格电液比例压力阀的标准接口规范，存量多数工业重载液压控制系统上对应的原有同系列压力阀安装位和配套电气控制回路都可以直接对接替换，不需要额外配置复杂的中间转接构件就可以直接安装接线接油，不会出现普通常规非标准接口的压力阀无法直接适配存量液压控制系统的情况，不用额外定制非标油路板安装转接块，就可以直接替换接入原有液压系统闭环压力调节系统，简化压力阀的现场更换流程。

三、选型指南

匹配目标调节场景的基础实际重载液压系统要求的额定调节压力范围和配套油路板的安装孔位尺寸需求

先确认重载液压系统要求的额定调节压力范围和配套油路板的安装孔位尺寸，当前标准常规压力调节区间、常规标准油路板孔距适配的多数常规工业重载液压系统闭环压力动态调节场景直接选用这款意大利ASA-RT ATB-HMD阀标准版本即可满足使用需求，调节压力范围和油路板孔位超出常规范围的特殊超高压力超大流量重载液压系统场景，可选用同系列对应更高调节压力适配超大通流规格优化的适配版本，进一步提升设备的最大允许调节压力和超大流量下的压力动态跟随稳定性，满足特殊超高压力超大流量重载液压系统压力调节场景的使用需求。

匹配现场实际工况的长期所处现场的常规压力阀周边的环境振动等级和液压系统日常运行过程中的实际单位小时压力调节循环次数需求

确认压力阀长期安装位置周边的实际环境振动等级和液压系统日常运行过程中的单位小时压力调节循环次数，当前标准常规工业振动环境、常规调节循环次数适配的多数常规工业液压加工现场场景直接选用当前标准版本即可满足使用需求，环境振动等级和压力调节循环次数超出常规范围的极端恶劣工况，可选用同系列对应更高抗振等级和更高抗长期往复磨损寿命升级优化的适配版本，进一步提升整套压力阀的整体环境耐受能力，适配极端强振动超高频次调节工况下的长期稳定运行需求。

适配现场安装点位的实际原有存量重载液压系统的压力阀预留油路板安装尺寸和现场配套液压控制器的控制信号类型需求

提前确认当前原有存量重载液压系统的压力阀预留油路板安装尺寸和现场配套液压控制器的控制信号类型，当前标准标准油路板式直装、常规工业比例控制信号适配的多数存量常规工业重载液压控制系统场景直接选用当前标准版本即可满足使用需求，油路板安装尺寸和控制信号类型超出常规范围的老旧非标重载液压系统压力调节改造场景，可选用同系列对应适配不同油路板孔距规格和不同控制信号类型的适配版本，进一步适配原有老旧非标重载液压系统压力调节的安装和信号对接要求，适配存量老旧工业电液比例压力阀替换改造的场景。

适配高等级大型航空航天液压伺服试验台压力动态调节特殊工况需求

如果是用于长期在高等级大型航空航天液压伺服试验台上进行压力动态跟随控制的场景，可直接选用同系列对应增强型高洁净无液压油杂质析出高抗微振动专用构型的适配版本，在保障基础阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞性能的前提下进一步提升单元整体的航空航天高精密试验场景适配等级，满足高等级大型航空航天液压伺服试验台压力动态调节工况下的长期稳定使用要求。

四、技术参数

意大利ASA-RT ATB-HMD阀，采用阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构搭配阀芯配合面表层分区差异化微织构储油减滞工艺布局，面向工业重载液压系统闭环压力动态调节场景打造的阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构的油路板式直装紧凑型高精度压力动态调节专用单元，适配对应ASA-RT ATB-HMD系列该型号电液比例压力阀备件的标准参数，将压力阀从外包装中取出，确认阀体基座、阀芯组件、电气接线盒没有在运输过程中出现磕碰变形划伤的情况，清理干净液压系统油路板连接位置残留的杂物，确认油路板安装面平整没有明显的凸起毛刺，将压力阀平稳放置在油路板的对应板式安装位上，确认压力阀的各个油口和油路板上对应的油道开孔完全精准对齐，穿入所有板式连接固定螺栓，使用标准扭矩扳手对角逐步均匀拧紧所有螺栓，确认所有螺栓的拧紧力矩均匀一致，压力阀的阀体安装面和油路板表面完全均匀贴合，没有出现局部间隙过大导致高压液压油顺着配合面向外泄漏的情况，确认压力阀周边没有遗留任何安装杂物，将压力阀的控制信号输出线缆对接液压控制器对应的信号端子，确认所有接线连接状态牢固，没有出现接线松动的情况，确认所有外围液压控制回路状态正常，没有出现管路严重堵塞的情况，向压力阀的进油口通入系统额定压力的液压油，核对压力阀在不同控制信号输入下的输出压力可以连续平滑跟随变化，压力调节过程中阀芯运动状态流畅顺滑，没有出现明显的卡滞跳变，模拟压力阀长期在带细微金属磨屑的高频次往复运动工况下运行的情况，核对阀芯配合面表层交错分布的微米级储油减滞微织构内部留存的专用抗磨液压油可以在阀芯和阀套的相对滑动作用下缓慢向外微量渗出，在阀芯和阀套的配合间隙内形成连续的动态压力油膜，阀芯往复运动过程中的边界摩擦阻力得到有效降低，液压油中夹带的细微硬质杂质在阀芯配合面缝隙之间的卡滞概率被大幅降低，阀芯运动副长期运行过程中的摩擦滞环上升速度被有效减缓，不需要在阀芯运动副间隙外侧额外配置独立的外置精密级液压油旁路过滤单元就可以自主维持阀芯运动副配合间隙内油膜的连续润滑状态，不同分区的微织构分布密度按照阀芯全行程往复运动过程中的接触摩擦频率分布规律差异化设置，阀芯中部高频次往复运动核心行程区域微织构密度更高，上下两端非运动接触边缘区域微织构密度适当降低，中部核心运动区域的润滑油膜供给更加充足，不会出现核心运动区域润滑油膜供给不足的情况，全阀芯运动行程区域内的动态油膜覆盖状态始终保持均匀稳定，模拟长期运行过程中从阀体和油路板配合缝隙处少量渗出的带细微金属磨屑的残留液压油顺着安装面向外流淌的工况，核对阀体安装面处的倾斜式自适应液压油杂质疏导沟槽可以引导渗出的带杂质残油顺着沟槽向阀体外侧的指定收集位置缓慢流出，带杂质残油不会在阀体安装面位置长时间堆积顺着阀体侧壁向上大面积扩散污染，带杂质残油大面积扩散污染油路板表面的概率被大幅降低，不用在阀体安装面外侧额外配置独立的外置残油围堵接油罩就可以自主将大部分带杂质残油引导到指定位置集中收集，高抗磨损特种合金材料加工的阀芯整体长期在高频次往复运动调节压力的过程中承受交变剪切摩擦时，材料的抗摩擦磨损性能处于很高的水平，不容易出现长期承受高频次往复摩擦后配合面早期磨损拉伤的情况，压力阀内部电磁驱动控制回路集成的多段式油温自适应补偿子单元可以在液压系统内部油温大范围变化导致液压油粘度明显改变时自主修正油温变化带来的阀芯运动阻尼漂移量，不需要在压力阀附近油路内部额外配置独立的外置油温采集辅助元件就可以自主完成全油温变化区间内的压力调节精度修正，反复多次不同动态调节速率下的压力跟随测试确认压力阀的压力调节状态稳定无异常，连续长时间高频次往复运动运行后压力阀的压力控制精度没有出现明显的下降，动态压力跟随输出的一致性始终保持良好，确认所有功能正常后即可正式投入液压系统闭环压力调节系统长期使用，分区差异化微织构匹配阀芯运动摩擦频率分布引导液压油渗出形成连续动态压力油膜，倾斜疏导沟槽引导大部分带杂质残油向外侧指定位置集中收集，高抗磨损特种合金阀芯抵御高频次往复交变摩擦磨损，多段式油温补偿修正油温变化带来的阀芯运动阻尼漂移，油路板对位、接线校验、静态压力标定、高频次动态调节模拟核验的全流程可同步完成，设计符合工业用电液比例压力阀的相关行业技术规范，适配的常规系列型号意大利ASA-RT该型号阀的参数覆盖多数工业重载液压系统闭环压力动态调节场景的运行条件，长期伴随大型重型精密液压机压力闭环调节布设、大型多自由度液压伺服试验台压力动态跟随控制的使用场景下运行状态的稳定性处于可控范围，适配各类工业重载液压系统闭环压力动态调节场景配套专用阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构的油路板式直装紧凑型高精度压力动态调节专用单元的使用需求。

五、产品尺寸

核心高精度压力动态调节功能单元本体尺寸

单元的整体紧凑型油路板式直装电液比例压力阀轮廓按照工业标准同系列ASA-RT ATB-HMD系列该型号电液比例压力阀的常规紧凑尺寸专项优化，内部带交错微织构的阀芯组件、倾斜液压油杂质疏导沟槽、电磁驱动控制回路的布局组合完全适配多数工业重载液压系统油路板的标准压力阀预留板式安装位，整台单元的压力阀的整体油路板式安装定位孔距、阀体总轴向高度、电气接线盒外伸尺寸对应的外形参数控制在适配同系列ASA-RT液压调节元件的合理范围，安装完成后压力阀的整体外轮廓不会和油路板周边往复运动的其他液压元件发生空间干涉的情况，保障常规工业重载液压系统闭环压力动态调节场景下的单元布设适配性。

配套关联安装与功能结构基准参数

单元的压力阀适配的对应标准工业同规格电液比例压力阀的常规安装适配参数、适配的对应推荐常规额定最大允许连续运行的环境温度参考参数、压力阀的常规允许最长连续不间断在线压力调节运行时长参考值，完全符合同系列ASA-RT液压调节元件的通用安装规范，不用在原有工业重载液压系统油路板上为压力阀额外进行非标钻孔攻丝改造加工，就能直接完成整套压力阀的油路板对位与压力调节性能标定，实现阀芯运动副减滞降磨和阀板安装面杂质自主疏导一体化高精度压力动态调节作业核心功能单元的快速布设替换。

六、应用领域

大型重型精密液压机压力闭环调节布设场景

适配各类大型重型精密液压机的压力闭环调节布设作业，阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞性能微织构渗出抗磨液压油形成动态压力油膜降低边界摩擦阻力，无需配置阀芯运动副间隙外侧独立外置精密级液压油旁路过滤单元，减缓阀芯摩擦滞环上升速度，阀芯配合面表层分区差异化微织构储油减滞性能优化微织构密度分布匹配阀芯摩擦频率，无需定期拆解比例阀手动清洗阀芯配合面缝隙金属磨屑，提升全调节周期阀芯运动流畅性，液压机运维人员不用在阀芯运动副间隙外侧额外配置独立的外置精密级液压油旁路过滤单元，不用额外定期拆解比例阀手动清洗阀芯配合面缝隙之间卡滞的金属磨屑，减缓阀芯运动副长期运行过程中的摩擦滞环上升速度。

大型多自由度液压伺服试验台压力动态跟随控制场景

适配各类大型多自由度液压伺服试验台的压力动态跟随控制作业，高精度连续压力动态调节性能重载液压场景专项优化实现连续平滑压力跟随调节，无需在控制回路外侧配置更多独立压力反馈补偿放大模块，直接输出连续稳定压力调节油路，阀板安装面自适应液压油杂质疏导性能倾斜疏导沟槽引导大部分带杂质残油向外侧指定位置流出，无需在阀体外侧配置独立外置残油围堵接油罩，降低残油大面积扩散概率，试验台运维人员不用在压力阀的控制回路外侧额外配置更多数量的独立压力反馈补偿放大模块，不用在阀体安装面外侧额外配置独立的外置残油围堵接油罩，适配高精度重载液压系统的直接闭环压力动态调节需求。

大型大型盾构机推进液压系统压力闭环控制场景

适配各类大型大型盾构机推进液压系统的压力闭环控制布设作业，高抗磨损合金阀芯基体抗高频次运动适配性能高抗磨损特种合金提升阀芯抗摩擦磨损性能，无需在阀芯配合面表面电镀独立外置硬质耐磨镀层，抵御高频次往复摩擦拉伤，内置电磁驱动回路自适应油温补偿性能多段式补偿子单元自主修正油温变化带来的阀芯阻尼漂移，无需在油路内部附近配置独立外置油温采集辅助元件，降低压力控制偏差概率，盾构机运维人员不用在阀芯配合面表面额外电镀独立的外置硬质耐磨镀层，不用在压力阀附近油路内部额外配置独立的外置油温采集辅助元件，提升阀芯整体的抗摩擦磨损寿命。

大型大型连轧机液压压下系统压力调节场景

适配各类大型大型连轧机液压压下系统的压力调节作业，标准油路板式直装便捷安装性能标准板式安装直连存量油路板安装位，无需在油路板上进行非标钻孔攻丝改造，简化现场安装流程，标准工业同规格电液比例压力阀通用接口适配性能标准接口直连存量液压控制系统安装位和回路，无需定制非标油路板安装转接块，简化现场更换流程，轧钢设备运维人员不用在油路板上额外进行非标钻孔攻丝改造加工，不用额外定制非标油路板安装转接块，简化压力阀的现场安装更换流程。

七、总结

意大利ASA-RT ATB-HMD阀，凭借阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞设计、阀芯配合面表层分区差异化微织构储油减滞的差异化设计，解决了普通常规电液比例压力阀长期高频次压力调节后阀芯运动滞环变大、压力控制精度下降的常见痛点，高精度连续压力动态调节性能、阀板安装面自适应液压油杂质疏导性能的特性覆盖了大型重型精密液压机压力闭环调节布设、大型多自由度液压伺服试验台压力动态跟随控制、大型大型盾构机推进液压系统压力闭环控制等多类工业重载液压系统闭环压力动态调节场景配套的专用阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构的油路板式直装紧凑型高精度压力动态调节专用单元的使用需求，在工业电液比例压力阀应用领域拥有广泛的落地适配空间，是一款针对长期高杂质强振动复杂压力调节工况场景、配置独立的外置定期阀芯运动副研磨维护装置维护需求、存量普通常规电液比例压力阀升级替换适配场景深度优化的实用型专用工业配套阀芯配合面表层分区交错微织构储油减滞架构的油路板式直装紧凑型高精度压力动态调节专用单元。

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