一、产品介绍

德国RS Antriebstechnik FEX 420挤出机齿轮箱，是面向塑料挤出与回收生产线单螺杆挤出工况打造的大扭矩紧凑型平置减速传动单元，没有沿用普通常规同规格挤出机齿轮箱单一轴向承载结构的传统设计思路，而是在高填充物料连续挤出、高温熔体回收造粒这类对轴向载荷耐受度、长期运行扭矩稳定性要求严苛的场景需求层面做了推力轴承组合排布、壳体散热结构专项优化，针对普通常规同规格挤出机齿轮箱长期承受大轴向载荷后轴承易过热、壳体局部热变形的常见问题做了传动件精度等级升级与多通道油路润滑布局优化，不用额外配置复杂的外部独立润滑冷却辅助系统就能在长时间连续挤出工况下维持稳定的扭矩输出状态，从根源上减少了普通常规挤出机齿轮箱重载连续运行下轴承温升过快、传动精度快速衰减的问题，在长期伴随高填充物料连续挤出、高温熔体回收造粒的使用场景下，也能持续维持稳定的动力传递效率与轴向载荷承载能力。

二、功能特点

组合式推力轴承轴向承载性能

单元内部采用多片推力轴承串联组合排布结构，可分散挤出机螺杆传递过来的大轴向载荷，将单位面积的轴承承载压力控制在合理区间内，不会出现普通常规少片推力轴承的齿轮箱长期承受大轴向载荷后局部轴承压力过载快速磨损的情况，不用在齿轮箱输出端额外加装独立的外部轴向承载辅助装置，就能直接承接单螺杆挤出机运行过程中产生的持续大轴向推力，延长核心承载部件的运行周期。

多通道定向油路润滑性能

单元内部润滑系统采用分路定向供油布局，可分别向各级啮合齿轮、推力轴承、支撑轴承精准输送定量润滑介质，不会出现普通常规单一飞溅润滑的齿轮箱偏远部位润滑介质供给不足的情况，不用在齿轮箱外部额外加装大流量独立供油站，就能保障所有核心传动部件都能获得充足的润滑供给，降低传动部件的干摩擦损耗概率。

高功率密度紧凑壳体布局性能

单元整体采用平置式紧凑壳体结构设计，内部传动件经过空间优化排布，在传递大额定扭矩的前提下整机轴向长度控制在紧凑区间，不会出现普通常规大扭矩挤出机齿轮箱整机轴向尺寸过长占用过多设备空间的情况，不用对挤出机机架进行大范围的加长改造，就能直接嵌入现有挤出机的预留安装空间内完成对接，适配挤出设备紧凑化布局的改造需求。

多安装位灵活适配性能

单元壳体预留Z型与U型两种标准安装适配结构，可根据挤出机现场的机架空间布局灵活调整安装固定点位，不会出现普通常规单一固定安装结构的齿轮箱无法适配现场特殊机架安装位的情况，不用额外定制非标过渡安装底座，就能直接匹配不同结构的挤出机机架完成对位固定，降低设备改造的机械加工成本。

大速比区间覆盖适配性能

单元内部采用多级斜齿轮啮合传动结构，可覆盖较宽的减速比调整区间，可适配不同螺杆转速、不同挤出产能的单螺杆挤出机动力匹配需求，不会出现普通常规窄速比范围的齿轮箱无法适配特殊挤出工艺转速要求的情况，不用额外在电机与齿轮箱之间加装中间减速机构，就能直接对接对应功率的驱动电机完成转速匹配，简化整套挤出驱动系统的结构。

集成式冷却循环适配性能

单元壳体内部预留内置冷却流道，可直接接入外接循环冷却介质带走运行过程中产生的热量，不会出现普通常规无内置冷却流道的齿轮箱运行热量堆积导致油温快速上升的情况，不用在齿轮箱外部额外加装体积庞大的外置冷却夹套，就能快速带走箱体内的多余热量，维持润滑油温处于合理区间。

高刚性箱体抗形变性能

单元箱体采用高强度球墨铸铁一体铸造成型，箱体的整体结构刚性较好，可耐受大扭矩传递过程中产生的壳体形变应力，不会出现普通常规普通铸铁箱体的齿轮箱长期传递大扭矩后箱体局部出现细微形变的情况，不用在箱体外部额外加装独立的刚性加固支撑构件，就能长期维持箱体内传动件的啮合中心距精度，保障齿轮副的平稳啮合状态。

输出端密封长效防护性能

单元输出端采用多道组合式密封结构设计，可阻挡挤出机侧少量渗漏的高温熔体杂质进入齿轮箱内部，同时避免箱体内的润滑油向外渗漏，不会出现普通常规单道密封的齿轮箱长期运行后密封件快速磨损导致油液渗漏的情况，不用频繁拆开输出端更换密封件，就能在较长运行周期内维持输出端的密封状态，减少日常维护的拆检工作量。

三、选型指南

匹配目标挤出场景的基础额定扭矩需求

先确认挤出机螺杆正常运行过程中需要齿轮箱输出的最大持续扭矩，常规多数通用塑料单螺杆挤出机的普通生产场景直接选用这款德国RS Antriebstechnik FEX 420标准版本即可满足使用需求，配套高填充物料高扭矩挤出的特殊场景，可选用同系列对应更高扭矩规格的适配版本，进一步匹配重载挤出工况的扭矩承载要求。

匹配现场挤出工艺的螺杆转速需求

确认挤出机螺杆的目标工作转速区间，常规螺杆转速处于标准允许范围内的普通挤出场景直接选用当前标准版本即可满足使用需求，配套低转速大扭矩特殊挤出工艺的场景，可选用同系列对应大速比构型的适配版本，进一步匹配低转速大扭矩的挤出工艺要求。

适配现场的挤出机机架安装条件需求

提前确认挤出机机架上预留的齿轮箱安装空间与安装结构形式，常规安装空间尺寸与安装结构处于标准允许范围内的普通场景直接选用当前标准版本即可满足使用需求，配套机架安装位结构特殊的场景，可选用同系列对应特殊安装结构的适配版本，进一步适配特殊机架的安装布设要求。

适配特殊高温高粉尘挤出场景需求

如果是用于高温回收造粒且粉尘较多的挤出生产场景，可直接选用同系列对应加强型密封与防尘结构的适配版本，在保障基础传动性能的前提下提升齿轮箱的抗粉尘侵入能力，满足恶劣挤出工况下的长期运行要求。

四、技术参数

德国RS Antriebstechnik FEX 420挤出机齿轮箱，采用组合式推力轴承承载架构搭配多通道定向油路润滑工艺布局，面向塑料挤出与回收生产线单螺杆挤出工况打造的大扭矩紧凑型平置减速传动单元，适配对应德国RS Antriebstechnik FEX 420型号挤出机齿轮箱的标准参数，将单元固定在挤出机机架上并完成驱动电机与挤出螺杆的对接后，即可将驱动电机的高转速低扭矩动力转化为挤出机需要的低转速大扭矩动力，动力传递、轴向承载、润滑冷却的全流程可同步完成，设计符合工业用挤出机齿轮箱的相关行业技术规范，适配的常规额定扭矩与轴向承载能力覆盖多数单螺杆塑料挤出与回收造粒生产线的运行条件，长期伴随高填充物料连续挤出、高温熔体回收造粒的使用场景下运行状态的稳定性处于可控范围，适配各类塑料挤出与回收造粒生产线单螺杆挤出工况配套专用大扭矩紧凑型平置减速传动单元的使用需求。

五、产品尺寸

核心齿轮箱主体尺寸

单元的整体结构轮廓按照主流单螺杆挤出机的机架布设场景专项优化，高刚性球墨铸铁箱体与平置紧凑布局的组合适配多数挤出机机架上的标准齿轮箱安装位，整台单元的中心高、整机轴向总长度、输出轴外伸段长度对应的外形尺寸控制在适配同系列RS FEX系列挤出机齿轮箱的合理范围，安装完成后不会出现齿轮箱突出部位和周边挤出机机筒、驱动电机结构空间干涉的情况，保障常规塑料挤出生产线场景下的单元布设适配性。

配套关联安装与功能结构基准参数

单元的输入轴端连接尺寸、输出轴端花键规格、底部安装固定孔位的跨距，完全符合同系列RS FEX系列挤出机齿轮箱的通用安装规范，不用对原有挤出机机架上的齿轮箱安装座进行非标二次扩孔改造，就能直接完成整套单元的对位固定与两端动力对接，实现塑料挤出生产线核心减速传动元件的快速布设替换。

六、应用领域

通用塑料连续挤出成型生产场景

适配各类通用塑料颗粒熔融挤出成型生产线的单螺杆动力减速作业，组合式推力轴承轴向承载性能可耐受挤出过程中螺杆产生的持续大轴向推力，多通道定向油路润滑性能可保障各级传动部件获得充足润滑，产线运维人员不用额外配置大流量独立供油站，就能长期维持挤出机的稳定连续运行，避免齿轮箱核心部件过早磨损。

废塑料高温回收造粒生产场景

适配各类废塑料高温熔融回收造粒生产线的单螺杆动力减速作业，集成式冷却循环适配性能可快速带走箱体内的多余热量维持油温稳定，输出端密封长效防护性能可阻挡少量高温熔体杂质侵入箱内，厂区运维人员不用频繁拆换输出端密封件，就能在高温高杂质的工况下长期运行，降低造粒生产线的日常维护频次。

高填充改性塑料挤出生产场景

适配各类高填充矿物改性塑料挤出生产线的单螺杆动力减速作业，高刚性箱体抗形变性能可耐受大扭矩传递过程中产生的壳体应力，大速比区间覆盖适配性能可直接匹配低转速大扭矩的改性挤出工艺要求，产线运维人员不用在驱动链路中额外加装中间减速机构，就能直接对接驱动电机完成转速匹配，简化整套挤出驱动系统的结构。

大口径管材挤出生产线驱动场景

适配各类大口径塑料管材挤出生产线的单螺杆动力减速作业，多安装位灵活适配性能可根据管材挤出生产线的机架空间灵活调整安装固定方式，高功率密度紧凑壳体布局性能可在有限的设备空间内完成大扭矩齿轮箱的布设，产线运维人员不用对原有管材挤出机机架进行大范围加长改造，就能直接完成齿轮箱的替换升级，适配大口径管材挤出生产线的升级改造需求。

七、总结

德国RS Antriebstechnik FEX 420挤出机齿轮箱，凭借组合式推力轴承承载设计、多通道定向油路润滑的差异化设计，解决了普通常规同规格挤出机齿轮箱长期承受大轴向载荷后轴承易过热、壳体局部热变形的常见痛点，高功率密度紧凑壳体布局、多安装位灵活适配的特性覆盖了通用塑料连续挤出成型生产、废塑料高温回收造粒生产、高填充改性塑料挤出生产等多类塑料挤出与回收造粒生产线单螺杆挤出工况配套的专用大扭矩紧凑型平置减速传动单元的使用需求，在单螺杆挤出机减速传动应用领域拥有广泛的落地适配空间，是一款针对长期大轴向载荷工况场景、连续挤出稳定运行需求、有限空间布设场景深度优化的实用型专用工业配套大扭矩紧凑型平置挤出机减速传动单元。

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