一、产品介绍

欧洲进口MOTOVARIO TXF002 140/11*23 B5 CM+TH63A4斜齿轮变速器，是面向重载物料输送与重型工程机械辅助传动场景打造的同轴式斜齿轮减速传动部件，没有沿用普通常规同轴减速箱松散式齿轮排布与开放式端盖密封布局，而是在重载连续运行工况下齿轮啮合传动平稳性强、高负载冲击场景下齿轮齿面抗点蚀能力稳定、长时间连续运行状态下整机漏油概率低的层面做了针对性的重载连续传动场景专项调校，针对普通常规同轴减速箱重载冲击后齿轮齿面易出现点蚀、端盖密封处长期运行后易渗油的常见问题做了高强度合金渗碳斜齿轮副与多道迷宫式密封结构双重优化，不用额外在传动链路中加装独立的缓冲过载保护模块就能直接适配重载冲击类设备的减速传动需求，从根源上减少了普通常规同轴减速箱重载冲击后齿轮齿面快速点蚀、长期运行后密封处渗油的问题，在长期伴随重载冲击、24小时不间断连续运行的复杂工况环境下，也能持续维持稳定的动力传动状态。

二、功能特点

高强度渗碳斜齿轮副耐磨性能

变速器内部的斜齿轮副采用高强度合金渗碳工艺加工成型，齿面经过精密磨削处理，齿面硬度与芯部韧性形成合理梯度，重载冲击工况下齿面局部受力均匀，不会出现普通未做渗碳处理的齿轮重载冲击后齿面快速出现点蚀剥落的情况，不用频繁拆解减速箱检查齿轮齿面磨损状态，就能在长期重载冲击工况下维持齿轮副的传动精度，拉长齿轮副的有效使用寿命周期。

多道迷宫式密封防渗漏性能

变速器的输入输出轴端采用多道组合式迷宫密封结构，配合低张力密封唇口设计，运行过程中内部润滑油不会顺着轴端缝隙向外渗出，不会出现普通单道接触式密封长期运行后唇口磨损快速漏油的情况，不用频繁在轴端密封处补充添加密封胶做防漏处理，就能在长时间连续运行工况下维持内部润滑油的存量稳定，降低润滑油的额外补充频次。

大速比区间平稳传动性能

这款变速器支持对应140的减速比配置，可直接将高速输入动力转化为大扭矩低转速输出，斜齿轮啮合过程中重合度处于较高水平，传动过程中啮合冲击幅度小，不会出现直齿轮减速箱输出同等低转速时传动振动幅度偏大的情况，不用额外在输出端加装独立的缓冲减振装置，就能在大扭矩输出状态下维持平稳的传动状态，降低传动链路的振动传导。

标准B5法兰输入适配性能

变速器的输入端采用标准B5法兰安装结构，可直接对接对应规格的驱动电机完成同轴锁紧固定，不会出现非标准输入接口的减速箱需要额外定制非标转接法兰才能对接电机的情况，不用额外加工专用的连接过渡部件，就能直接完成变速器与驱动电机的动力对接，简化传动链路的机械结构。

多安装脚位灵活适配性能

变速器的壳体底部预留多组标准安装脚位，支持水平落地、侧面壁挂等多个不同方位的安装固定方式，不会出现单一安装脚位的减速箱无法适配设备特殊安装角度要求的情况，不用额外定制非标安装转接支架，就能适配不同角度的安装场景，拓展设备的场景适配范围。

大容积油池长效润滑性能

变速器内部采用大容积油池润滑结构，内部润滑油的总储量处于较高水平，运行过程中齿轮搅动润滑油的散热效率稳定，不会出现小容积油池减速箱长时间运行后油温快速升高的情况，不用额外在减速箱外侧加装独立的外置冷却散热装置，就能在长时间连续运行工况下维持油温处于合理区间，保障传动部件的润滑效果。

重载连续工况长期运行稳定性能

整体变速器经过多轮模拟重载冲击叠加24小时不间断连续运行的工况测试，齿轮副的磨损速率与整机的温升速率控制在较低水平，不会出现前期传动效率达标、长期重载运行后传动效率快速衰减的问题，能有效拉长设备的定期维护周期，减少重载传动场景下减速部件的后续更换频次。

三、选型指南

匹配设备负载扭矩与转速需求

先确认目标使用场景下从动设备的实际所需驱动扭矩、额定运行转速，常规中等负载的工业输送线主驱动场景直接选用这款对应标准版本即可，配套超大吨位重型工程机械的辅助传动场景，可选用对应更高输出扭矩的适配版本，保障变速器的动力承载能力完全匹配现场的实际设备传动要求。

匹配现场安装对接条件

确认驱动电机的安装法兰规格、设备预设的安装固定方位，常规标准水平落地安装的普通工业场景直接选用标准版本即可，需要在狭小空间内做侧面壁挂式安装的特殊场景，可选用对应安装脚位适配的衍生版本，无需额外对设备安装位做非标改造就能完成变速器的对位安装。

适配现场环境工况条件

提前确认变速器安装区域的环境温度波动范围、现场粉尘与油污浓度，常规普通通风良好的工业车间场景直接选用通用款即可，长期处于多粉尘多油污的重型露天作业场景，可选用对应外部防护等级升级的专用版本，进一步提升变速器的整体环境耐受能力，延长整体的使用寿命。

适配特殊管控需求

如果是用于需要对接状态监测系统的智能化运维场景，可选用配套油温与振动信号采集接口的衍生版本，在保障基础传动性能的同时，可实时向管控系统回传变速器的当前运行状态数据，适配智能化传动设备的运维监控要求。

四、技术参数

欧洲进口MOTOVARIO TXF002 140/1123 B5 CM+TH63A4斜齿轮变速器，采用高强度合金渗碳斜齿轮副搭配多道迷宫式密封结构工艺布局，适配重载物料输送与重型工程机械辅助传动场景需求，变速器的减速比为140，输入端采用标准B5法兰安装结构，适配TH63A4规格的驱动电机对接，输出端采用1123规格的标准平键轴头结构，适配的常规工业供电体系下输入转速处于合理区间，输出端可输出适配重载场景的大扭矩低转速动力，整机支持多方位灵活安装，内部采用大容积油池润滑，适配的常规工业环境温度区间覆盖合理的工业级同轴斜齿轮减速箱运行温度范围，长时间长期重载冲击工况下齿轮副的磨损速率处于可控范围，适配各类重载工业设备配套专用同轴式斜齿轮减速传动部件的使用需求。

五、产品尺寸

核心变速器主体尺寸

变速器的整体轮廓经过重载传动场景专项优化，紧凑型的壳体结构适配多数工业重载传动位的预留安装空间，整机的轴向总长度控制在适配同轴传动链路的合理范围，安装完成后不会出现周边设备结构与变速器壳体空间干涉的情况，保障重载传动工位场景下的适配性。

配套关联输入法兰与安装脚位定位尺寸

变速器输入端的B5法兰尺寸与壳体底部的安装脚位分布尺寸，完全匹配通用工业同轴斜齿轮减速箱的标准安装规范，不用额外对原有设备的传动安装位做非标改造加工，就能直接通过标准紧固件完成变速器与驱动电机、从动设备的对位锁紧固定，实现变速器的快速拆装更换。

六、应用领域

重型板式给料机主传动场景

适配各类矿山冶金行业重型板式给料机的动力减速传动作业，高强度渗碳斜齿轮副耐磨性能适配频繁重载冲击的工况，大容积油池长效润滑性能适配24小时不间断连续运行需求，提升重型给料设备传动系统的运行稳定性。

港口散料输送机主驱动场景

适配各类港口散料输送长距离皮带机的主驱动减速传动作业，大速比区间平稳传动性能保障大扭矩动力平稳输出，多道迷宫式密封防渗漏性能避免港口高湿度盐雾环境下润滑油渗漏，降低港口散料输送设备传动部件的维护频次。

工程机械卷扬机构辅助传动场景

适配各类重型工程机械设备卷扬机构的动力减速传动作业，多安装脚位灵活适配性能适配工程机械内部狭小的安装空间，重载连续工况长期运行稳定性能适配卷扬机构频繁启停的重载工况，提升工程机械卷扬传动系统的可靠性。

自动化仓储堆垛机重载提升场景

适配各类重载自动化立体库堆垛机的货物提升机构动力减速传动作业，标准B5法兰输入适配性能直接对接配套驱动电机，平稳的传动特性保障货物提升过程中的运行平稳性，提升重载立体库堆垛设备的运行精度。

七、总结

欧洲进口MOTOVARIO TXF002 140/11*23 B5 CM+TH63A4斜齿轮变速器，凭借高强度渗碳斜齿轮副耐磨、多道迷宫式密封防渗漏的差异化设计，解决了普通常规同轴减速箱重载冲击后齿轮齿面快速点蚀、长期运行后密封处渗油的常见痛点，大速比区间平稳传动、大容积油池长效润滑的特性覆盖了重型板式给料机主传动、港口散料输送机主驱动、工程机械卷扬机构辅助传动等多类重载工业设备配套专用同轴式斜齿轮减速传动部件的使用需求，在工业重载连续传动专用减速部件领域拥有广泛的落地适配空间，是一款针对频繁重载冲击与长时间连续运行工况深度优化的实用型专用同轴式斜齿轮减速传动部件。

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